#ΚΤΕΟ

Ενεργοποιείται τον Σεπτέμβριο το ψηφιακό σύστημα διασταυρώσεων. «Σκανάρισμα» πινακίδων με φορητούς σαρωτές σε διόδια, λιμάνια, εθνικές οδούς

Η σταδιακή γήρανση των κυκλοφορούντων οχημάτων αναγκάζει την ΕΕ να αναζητά τρόπους να ανανεωθεί ο στόλος και τα ρυπογόνα ή επικίνδυνα αυτοκίνητα να βγουν οριστικά από την κυκλοφορία

Απόσυρση αυτοκινήτων: Τα στοιχεία από τα ΚΤΕΟ είναι απογοητευτικά

Απόσυρση αυτοκινήτων: Τα στοιχεία από τα ΚΤΕΟ είναι απογοητευτικά Περισσότερα...

Περισσότερα από 2,8 εκατομμύρια οχήματα δεν έχουν περάσει ΚΤΕΟ τα τελευταία 15 χρόνια στην Ελλάδα. Ο αριθμός των οχημάτων τα οποία δεν έχουν περάσει τεχνικό έλεγχο στην Ελλάδα δεν είναι μεγάλο αλλά… τεράστιος. Σύμφωνα με επίσημα στοιχεία που έδωσε στην δημοσιότητα ο Πρόεδρος ων Ιδιωτικών ΚΤΕΟ Κώστας Βήκας, περισσότερα από 2.8 εκατομμύρια (σχεδόν το 32% […]

Η Δήμαρχος Ραφήνας-Πικερμίου προκηρύσσει: Ανοιχτό Δημόσιο Πλειοδοτικό και Προφορικό Διαγωνισμό, για την τη συλλογή και διάθεση των οχημάτων τέλους κύκλου ζωής (Ο.Τ.Κ.Ζ.) σε εγκεκριμένο χώρο συγκέντρωσης αυτών. Τα οχήματα τέλους κύκλου ζωής (ΟΤΚΖ) είναι τα οχήματα (ΙΧ αυτοκίνητα και ελαφρά φορτηγά) που είτε ο ιδιοκτήτης τους δεν θα τα χρησιμοποιήσει άλλο, είτε το ΚΤΕΟ κρίνει […]

Στην καρδιά των Κυκλάδων και συγκεκριμένα στο νησί της Πάρου, η AUTOVISION διαθέτει μια από τις πιο σύγχρονες και ολοκληρωμένες μονάδες Τεχνικού Ελέγχου στην Ελλάδα. Το ΚΤΕΟ AUTOVISION Πάρου βρίσκεται στη θέση Σύριος Ποταμός και ήδη εξυπηρετεί με ποιοτικό και αξιόπιστο τρόπο τους οδηγούς και ιδιοκτήτες οχημάτων. Πλέον η AUTOVISION προσθέτει ακόμα πιο πολλές υπηρεσίες […]

Με απόφαση της παράταξης του κ. Τοψίδη στην Περιφερειακή Επιτροπή Αν. Μακεδονίας - Θράκης, το ΚΤΕΟ Ορεστιάδας που εξυπηρετούσε βαρέα οχήματα, δίνεται σε ιδιώτη. Μήπως έχουν σειρά τώρα τα ΚΤΕΟ Αλεξανδρούπολης, Κομοτηνής και Καβάλας να περάσουν σε ιδιώτες;Πατώντας η Περιφερειακή Αρχή στην χρόνια υποστελέχωση, στην απαξίωση των υπηρεσιών και την υποχρηματοδότηση έχει ως μόνο στόχο , να ενισχύσει την κερδοφορία των επιχειρηματικών ομίλων σε βάρος των αναγκών των πολιτών της Περιφέρεια μας.Η λειτουργία των δημόσιων ΚΤΕΟ τα οποία εμπιστεύονται οι πολίτες λόγω του υψηλού επιπέδου των παρεχόμενων υπηρεσιών τους*, συνιστούν σημαντικό οικονομικό πόρο της Περιφέρειας Ανατολικής Μακεδονίας - Θράκης και εργα

Η προσθήκη του MyAuto στο ψηφιακό πορτοφόλι έχει προσφέρει διευκόλυνση στους οδηγούς, αλλά πολλοί συνεχίζουν να έχουν κάποιες απορίες σχετικά με την ισχύ του. Στο ψηφιακό πορτοφόλι του οδηγού, gov.gr Wallet, μαζί με την ταυτότητα και το δίπλωμα οδήγησης, έχει περάσει το MyAuto η υπηρεσία του gov.gr που επιτρέπει στον οδηγό να αναζητήσει τις σημαντικότερες πληροφορίες που αφορούν το όχημά του. Ειδικότερα, ο οδηγός μπορεί να ενημερωθεί για τα στοιχεία της άδειας κυκλοφορίας, αν το όχημα είναι σε κίνηση/ακινησία ή έχει κλαπεί, τα στοιχεία για την πληρωμή των τελών κυκλοφορίας, τα αποτελέσματα του Τεχνικού Ελέγχου (ΚΤΕΟ), την ημερομηνία του επόμενου ελέγχου και τα στοιχεία ασφάλισης. Το MyA

ΚΤΕΟ: Πιο συχνά θα περνούν από έλεγχο όλα τα οχήματα, ιδιαίτερα εκείνα που είναι από δεκαετία και πάνω. Τι αλλάζει; Πιο αυστηροί έλεγχοι έρχονται για το ΚΤΕΟ αυτοκινήτων στην Ελλάδα, μειώνοντας τα χρόνια που θα πρέπει να περνάει τον έλεγχο ένα ΙΧ ανάλογα με την παλαιότητά του. Η πρώτη μεγάλη αλλαγή που έρχεται με απόφαση […] Διαβάστε ολόκληρο το άρθρο Προσοχή: Μεγάλη αλλαγή για όλα τα αυτοκίνητα. Τι πρέπει να ξέρετε για ΚΤΕΟ.

Ενώ μένουν λίγες ημέρες πριν την παράταση της πληρωμής των Τελών κυκλοφορίας για το 2024, υπάρχει και η πινακίδα Μ για όσους δε θέλουν να πληρώνουν πολλά… Σύμφωνα λοιπόν με την ελληνική νομοθεσία, η χρήση της πινακίδας «Μ» επιτρέπει την προσωρινή κυκλοφορία ενός οχήματος για μέγιστο αριθμό τριών ημερών εντός ενός έτους, με την πληρωμή ενός ημερήσιου τέλους. Το ημερήσιο τέλος κυκλοφορίας είναι 10 ευρώ για επιβατικά αυτοκίνητα και 3 ευρώ για δίκυκλα. Οι τρεις ημέρες μπορεί να είναι είτε συνεχόμενες μία φορά εντός του έτους, είτε χωρισμένες σε δύο περιόδους – μία ημέρα και δύο συνεχόμενες ημέρες. Η άδεια χρήσης της πινακίδας “Μ” δεν μπορεί να χορηγηθεί περισσότερες από δύο φορές το ίδιο έτ

Αλλαγές αναμένεται να γίνουν το επόμενο διάστημα στον τρόπο που θα διενεργούνται οι έλεγχοι ΚΤΕΟ στους πολίτες που έχουν αυτοκίνητα με diesel.

  Για πρώτη φορά μέσω του gov.gr οι οδηγοί έχουν τη δυνατότητα να ενημερώνονται ηλεκτρονικά και άμεσα για τις παραβάσεις του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας και τους πόντους που έχουν λάβει στο Σύστημα Ελέγχου Συμπεριφοράς Οδηγών (ΣΕΣΟ-Point System), καθώς και για το ιστορικό Τεχνικών Ελέγχων Οχημάτων- ΚΤΕΟ. Το άρθρο Διαθέσιμα μέσω του gov.gr το Σύστημα Ελέγχου Συμπεριφοράς Οδηγών και το ιστορικό Ελέγχων Οχημάτων – ΚΤΕΟ εμφανίσθηκε πρώτα στο EL.

Diesel αυτοκίνητα που βγάζουν μαύρο καπνό όταν κινούνται στον δρόμο. Μία εικόνα που έχουμε αντικρίσει πολλάκις, ειδικά σε οχήματα παλαιότερων ετών που καίνε πετρέλαιο. Αντίθετα, τα σύγχρονα πετρελαιοκίνητα οχήματα, στην εργοστασιακή τους μορφή ρυπαίνουν πολύ λιγότερο σε σχέση με εκείνα παλαιότερων ...

Ο νόμος έχει κάνει υποχρεωτικό τα οχήματα κάθε είδους να περνάνε ΚΤΕΟ ανά περιόδους. Ο σκοπός αυτής της πρόβλεψης του νόμου είναι να εξασφαλιστεί ότι τα οχήματα που κυκλοφορούν στους ελληνικούς δρόμους πληρούν κάποιες ελάχιστες προδιαγραφές τεχνικής αρτιότητας. Όταν τα οχήματα ...

Έρχεται νέο καθεστώς στα τέλη κυκλοφορίας. Οι αλλαγές, σύμφωνα με πληροφορίες, αφορούν τόσο στην παρακολούθηση των ΙΧ, αν είναι ασφαλισμένα ή όχι, αν έχουν περάσει ΚΤΕΟ, όσο και στον τρόπο… Τέλη κυκλοφορίας: Οι ανατροπές για τους ιδιοκτήτες οχημάτων - Η ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ

ΚΤΕΟ και τέλη κυκλοφορίας: Αλλαγές και αυστηρά πρόστιμα

«Μπλόκο» στα οχήματα που είναι ανασφάλιστα και σε αυτά που δεν έχουν περάσει από έλεγχο ΚΤΕΟ βάζουν το υπουργείο Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών και η ΑΑΔΕ, σύμφωνα με το σχέδιο δράσης του υπουργείου για…Περισσότερα...

«Μπλόκο» στα οχήματα που είναι ανασφάλιστα και σε αυτά που δεν έχουν περάσει από έλεγχο ΚΤΕΟ βάζουν το υπουργείο Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών και η ΑΑΔΕ, σύμφωνα με το σχέδιο δράσης του υπουργείου για…Περισσότερα...

Η Ελλάδα έχει έναν από τους πιο γερασμένους στόλους αυτοκινήτων στην Ευρώπη, με το μέσο όρο ηλικίας των οχημάτων να ανέρχεται στα 17 έτη. Μοντέλα τόσο μεγάλης ηλικίας, πολύ δύσκολα μπορούν να περάσουν Τεχνικό Έλεγχο. Εκτός αν είναι εξαιρετικά προσεγμένα ...