#Κατανάλωση

Για τα νέα μέτρα που αναμένεται να πάρει η κυβέρνηση στα καύσιμα μίλησε ο αναπληρωτής υπουργός Οικονομικών, Θεόδωρος Σκυλακάκης στον ΣΚΑΪ 100,3. Η κάρτα καυσίμων (Fuel Pass) και όχι η μείωση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης αποτελεί την επιλογή της κυβέρνησης για την ενίσχυση των πολιτών, τόνισε ο αναπληρωτής υπουργός Οικονομικών. Πρόσθεσε ότι η κυβέρνηση μελετά τη διεύρυνση των κριτηρίων ώστε να ενισχυθούν περισσότεροι πολίτες. Για το φόρο στα καύσιμα, εξήγησε ότι αν μειωθεί θα πρέπει να δούμε τι θα φτάσει και σε ποιους καταναλωτές, ενώ με την κάρτα καυσίμων, δίδονται ευθέως τα χρήματα στο πορτοφόλι των καταναλωτών. Το Fuel Pass χρησιμοποίησαν πάνω από 2 εκατ. πολίτες. Πηγή: skai.gr ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣ

«Επιλογή της κυβέρνησης η κάρτα καυσίμων και όχι η μείωση του Ειδικού Φόρου». Η κάρτα καυσίμων και όχι η μείωση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης αποτελεί την επιλογή της κυβέρνησης για την ενίσχυση των πολιτών, τόνισε ο αναπληρωτής υπουργός Οικονομικών, Θεόδωρος Σκυλακάκης, μιλώντας στο ραδιόφωνο του ΣΚΑΪ 100,3. Πρόσθεσε ότι η κυβέρνηση μελετά τη διεύρυνση των Το άρθρο Διεύρυνση των εισοδηματικών κριτηρίων για το Fuel Pass προαναγγέλλει ο Σκυλακάκης εμφανίστηκε πρώτα στο Paraskhnio.gr.

Προτεραιότητα η ελάφρυνση του κόστους του ηλεκτρικού ρεύματος

Ο ΣΥΡIZA ζητά διαρκώς μειώσεις φόρων, αλλά επί των ημερών του όλες οι φορολογικές επιβαρύνσεις βρίσκονταν στα ύψη. Για παράδειγμα, ζητά τώρα μείωση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης στη βενζίνη, αλλά ξεχνά ότι ο ίδιος ως κυβέρνηση είχε αποφασίσει να ανεβάσει τον συγκεκριμένο φόρο στα καύσιμα στο ανώτατο επιτρεπόμενο όριο της Ευρωπαϊκής Ενωσης από 1ης-1-2017. Επιπλέον, […] Το άρθρο Οι αναγκαίες μειώσεις φόρων εμφανίστηκε πρώτα στο Ελεύθερος Τύπος.

«Είναι ζήτημα πολιτικής επιλογής της κυβέρνησης να μην αξιοποιεί το μέτρο για την μείωση του Ενιαίου Φόρου Κατανάλωσης στα καύσιμα, όπως έχουμε ζητήσει ήδη από τον Σεπτέμβρη» τόνισε ο τομεάρχης Ανάπτυξης και Επενδύσεων του ΣΥΡΙΖΑ – Προοδευτική Συμμαχία και βουλευτής Μεσσηνίας, Αλέξης Χαρίτσης, στον Real fm 97.8. «Ένα μέτρο με δημοσιονομικό κόστος 1,5 δισ. ετησίως, που έχει υλοποιηθεί στις περισσότερες χώρες της ΕΕ και θα έδινε μεγάλη ανάσα σε νοικοκυριά και επιχειρήσεις» συνέχισε ο ίδιος. «Την στιγμή μάλιστα που το κόστος των καυσίμων έχει ξεπεράσει κάθε προηγούμενο ιστορικό υψηλό, με την Ελλάδα να βρίσκεται στην 7η θέση παγκοσμίως και στην 3η στην EE στην τιμή της βενζίνης» ανέφερε χαρακ

Με την τιμή της βενζίνης να διατηρείται σε υψηλά επίπεδα- και την κατάσταση να βαίνει επιδεινούμενη στα νησιά – η κυβέρνηση καλείται να βρει ρεαλιστικό σχέδιο για να μετριαστεί η επιβάρυνση των πολιτών. Όχι σε μείωση του ΕΦΚ στα καύσιμα Ωστόσο παρά τις ασφυκτικές πιέσεις της αντιπολίτευσης η μείωση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης στα καύσιμα […] The post Συνεχίζεται το ράλι ανόδου στα καύσιμα: Τα σενάρια για επέκταση του Fuel Pass και γιατί λέει «όχι» η κυβέρνηση σε μείωση του ΕΦΚ appeared first on Λόγια-Σταράτα.

«Η Ελλάδα θα έχει πρωτογενές έλλειμμα και φέτος, δηλαδή οι δαπάνες θα είναι περισσότερες από τα έσοδα. Όσοι λοιπόν με ευκολία ζητούν πρόσθετα μέτρα στήριξης, όπως η μείωση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης στα καύσιμα, σημαίνει ότι υποστηρίζουν την αύξηση του ελλείμματος της χώρας, αυξανόμενους τόκους και τριπλάσιο κόστος, μέτρα που οδηγούν στην επιβάρυνση, μεσοπρόθεσμα, των […] Χρήστος Σταϊκούρας: Οι δαπάνες θα είναι περισσότερες από τα έσοδα και φέτος on BLUE SKY.

«Η Ελλάδα θα έχει πρωτογενές έλλειμμα και φέτος, δηλαδή οι δαπάνες θα είναι περισσότερες από τα έσοδα. Όσοι λοιπόν με ευκολία ζητούν πρόσθετα μέτρα στήριξης, όπως η μείωση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης στα καύσιμα, σημαίνει ότι υποστηρίζουν την αύξηση του ελλείμματος της χώρας, αυξανόμενους τόκους και τριπλάσιο κόστος, μέτρα που οδηγούν στην επιβάρυνση, μεσοπρόθεσμα, των Το άρθρο Σταϊκούρας: Έξοδος από εποπτεία σημαίνει επιστροφή στην ευρωπαϊκή κανονικότητα εμφανίστηκε πρώτα στο Paraskhnio.gr.

«Ειλημμένη απόφαση για την επιστροφή του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης, στα τέλη Οκτωβρίου», τόνισε

Η διατήρηση του ΦΠΑ στα καύσιμα στο 24%  και η παράλληλη απροθυμία της κυβέρνησης να μειώσει τους Ειδικούς Φόρους Κατανάλωσης σε βενζίνη και πετρέλαιο, έχουν ως αποτέλεσμα τα φορολογικά έσοδα…Περισσότερα...

Η διατήρηση του ΦΠΑ στα καύσιμα στο 24%  και η παράλληλη απροθυμία της κυβέρνησης να μειώσει τους Ειδικούς Φόρους Κατανάλωσης…Περισσότερα...

Τον Ιούνιο ανακοινώνεται ο επόμενος τρόπος στήριξης των αγροτών και των κτηνοτρόφων όπως ανέφερε ο υπουργός Αγροτικής Ανάπτυξης Γιώργος Γεωργαντάς, μιλώντας στον ραδιοφωνικό σταθμό της Θεσσαλονίκης Status 107.7. «Ότι δόθηκε μέχρι τώρα, είτε λίγο είτε πολύ, όπως θέλει το αξιολογεί ο καθένας ήταν από εθνικούς πόρους. Πλέον έχουμε τη δυνατότητα να αξιοποιήσουμε και κάποια ευρωπαϊκά χρήματα, τα οποία αποφασίστηκαν στο προτελευταίο συμβούλιο Υπουργών, που έγινε την προηγούμενη εβδομάδα, οπότε εντός του Ιουνίου θα ανακοινωθεί ο επόμενος τρόπος στήριξης των αγροτών και των κτηνοτρόφων μας. Είναι αναγκαίο να τους στηρίξουμε, ειδικά στους κτηνοτρόφους, γιατί καταλαβαίνετε η οποιαδήποτε απώλεια κεφαλαίου

«Βαρόμετρο» για αποφάσεις η «μαύρη τρύπα» στον Ειδικό Φόρο Κατανάλωσης - Ακρίβεια στα καύσιμα: Στα ύψη οι τιμές στην Ελλάδα – Πού είναι ακριβότερη η βενζίνη

Δέσμη οικονομικών μέτρων ή γενναία αύξηση του κομίστρου απαιτούν από την κυβέρνηση οι ιδιοκτήτες Ταξί. Οικονομική ενίσχυση 300 ευρώ το μήνα ανά όχημα, μείωση του ΦΠΑ στο diesel κίνησης, μείωση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης στα καύσιμα, αναβολή της εφαρμογής του νόμου περί ηλεκτροκίνητων οχημάτων από το 2025 και παράταση «ζωής» στα αυτοκίνητα που λήγει το […] The post “Ξεχάστε τα ηλεκτρικά Ταξί από το 2025” appeared first on NewsAuto.gr.

Τα εμπόδια στην επίτευξη συμφωνίας μεταξύ των ευρωπαϊκών χωρών επί των προτάσεων της Ευρωπαϊκής Επιτροπής (ΕΕ) είναι ενδεικτικά της πολυπλοκότητας του ενεργειακού προβλήματος, κατά την τρέχουσα χρονιά, σημειώνουν οι αναλυτές της Alpha Bank, στο εβδομαδιαίο δελτίο οικονομικών εξελίξεων το οποίο δημοσιεύει η τράπεζα. Οι προτάσεις της ΕΕ για τις ενεργειακές κυρώσεις στη Ρωσία (6ο πακέτο […]

Με ερώτηση που κατέθεσε σήμερα στη Βουλή προς τον υπουργό Υπουργό Οικονομικών Χρήστο Σταϊκούρα ο βουλευτής της Νέας Δημοκρατίας Β’ Θεσσαλονίκης Σάββας Αναστασιάδης ζητά να αντιμετωπιστούν δυσλειτουργίες που προέκυψαν στη διαδικασία επιστροφής του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης (ΕΦΚ) καυσίμων σε αλιείς του Θερμαϊκού. Στην ερώτηση αναφέρεται ότι μέχρι την 31η Δεκεμβρίου 2021 για την επιστροφή του ΕΦΚ καυσίμων αλιέων, εκδιδόταν από τον προμηθευτή καθημερινά δελτία αποστολής και στο τέλος του μήνα εκδιδόταν ένα συνολικό τιμολόγιο με βάση το οποίο γινόταν η επιστροφή του ΕΦΚ. Με βάση νέες διατάξεις από την 1.1.2022 ο καθημερινός εφοδιασμός των καυσίμων πρέπει να γίνεται μόνο με τιμολόγιο. «Στον Θερμαϊκό

Για την ενεργειακή κρίση και τα μέτρα στήριξης πολιτών και επιχειρήσεων, αλλά και για τις σχέσεις Ελλάδας – ΗΠΑ και τον πόλεμο στην Ουκρανία, μίλησε το πρωί της Πέμπτης (12/5) ο Κυβερνητικός Εκπρόσωπος, Γιάννης Οικονόμου. Ο κ. Οικονόμου ρωτήθηκε για την σφοδρή κριτική της αντιπολίτευσης σχετικά με τα υπερκέρδη των εταιρειών παραγωγής και παροχής Ενέργειας και το πόρισμα της ΡΑΕ, αποκρινόμενος πως αυτή η τακτική «προσβάλλει τον Πρόεδρο και τα μέλη της ανεξάρτητης Αρχής. Ήρθε το πόρισμα και στο τελικό ποσό θα μπει ο υψηλότερος συντελεστής φόρου στην Ευρώπη, με απόφαση του Πρωθυπουργού», λέγοντας ακόμη πως όσοι έλεγαν διάφορα νούμερα «δεν επαληθεύτηκαν από τα επίσημα δεδομένα». Σχετικά μ

Σε έσοδα της τάξης των 135 εκατ. ευρώ μόνο για το 2021 μεταφράστηκε για τα κρατικά ταμεία ο Ειδικός Φόρος Κατανάλωσης στον καφέ, που επιβλήθηκε το 2017.

Ικανοποιητική κρίνουν 6 στους 10 Θεσσαλονικείς βιοτέχνες την κατάσταση της επιχείρησης τους για το διάστημα Μαρτίου - Απριλίου, ενώ για το επόμενο εξάμηνο 4 στους 10 εκτιμούν πως η επιχείρηση τους θα κινηθεί στα ίδια επίπεδα, την ώρα που, σχεδόν, αντίστοιχο ποσοστό διαβλέπει χειροτέρευση της πορείας της. Τα παραπάνω στοιχεία προκύπτουν από την Έρευνα Οικονομικής Συγκυρίας (Οικονομικό Βαρόμετρο) του Βιοτεχνικού Επιμελητηρίου Θεσσαλονίκης, που αφορά τις επιχειρήσεις - μέλη του και αποτελεί δίμηνη έρευνα, με ερωτήσεις επικαιρότητας και ερωτήσεις αναφορικά με την πορεία των βιοτεχνικών επιχειρήσεων. Η έρευνα διεξήχθη σε δείγμα 308 βιοτεχνικών επιχειρήσεων το διάστημα Μαρτίου - Απριλίου από την εται

Οι τιμές των υγρών καυσίμων εκτινάχθηκαν στα ύψη, η κυβέρνηση δεν μείωσε τον Ειδικό Φόρο Κατανάλωσης (ΕΦΚ), ούτε προχώρησε σε αντιμετώπιση του κύματος...