#Μετρό Θεσσαλονίκης

Σε φουλ ρυθμούς οι τελευταίες ετοιμασίες, πριν την 30ή Νοεμβρίου, όταν το έργο θα παραδοθείς στο επιβατικό κοινό της πόλης. Ένα υπερσύγχρονο σύστημα έκδοσης και διαχείρισης εισιτηρίων έχει ήδη εγκατασταθεί και βρίσκεται στο τελικό στάδιο δοκιμών στο Μετρό Θεσσαλονίκης, ώστε να είναι απολύτως λειτουργικό την 30η Νοεμβρίου, όταν το έργο θα παραδοθεί στο επιβατικό κοινό […]

Το μουσείο θα φιλοξενήσει τα ευρήματα από τις ανασκαφές του Μητροπολιτικού Σιδηροδρόμου Θεσσαλονίκης

Η ίδρυση του Μουσείου εντάσσεται στο πλαίσιο του ευρύτερου Στρατηγικού Σχεδίου Ανάπλασης του πρώην Στρατοπέδου και της ανάδειξής του σε χώρο υπερτοπικού πρασίνου

Η πρώτη φάση λειτουργίας του Μετρό Θεσσαλονίκης θα εγκαινιαστεί και με τη δυνατότητα οι επιβάτες να προμηθεύονται προσωποποιημένες κάρτες.

Σε φάση τελικών δοκιμών το έργο που ανέπτυξε η αμερικανική Conduent για προσωποποιημένες κάρτες και επαναφορτιζόμενα χάρτινα εισιτήρια

Ένα υπερσύγχρονο σύστημα έκδοσης και διαχείρισης εισιτηρίων βρίσκεται στο τελικό στάδιο δοκιμών στο Μετρό Θεσσαλονίκης, ώστε να είναι απολύτως λειτουργικό την 30η Νοεμβρίου, οπότε και θα παραδοθεί το έργο

Ο επικεφαλής του τμήματος Ελλάδας – Κύπρου της Γενικής Διεύθυνσης Περιφερειακής Πολιτικής και Αστικής Ανάπτυξης της ΕΕ ξεναγήθηκε στο έργο

Mε την ευκαιρία ολοκλήρωσης των έργων στο Μετρό Θεσσαλονίκης εκσυγχρονίζονται και οι παρεχόμενες υπηρεσίες προς το επιβατικό κοινό της πόλης και για υπόλοιπα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς. Όπως ανακοινώθηκε από την κοινοπραξία ΤΕΡΝΑ Ενεργειακή-Indigital-AMCO, συνεχίζεται με έντονο ρυθμό η διαδικασία για την εφαρμογή του ηλεκτρονικού εισιτηρίου «ThessTicket» και της κάρτας απεριορίστων διαδρομών «ThessCard» στα ΜΜΜ της Θεσσαλονίκης. Σκοπός […]

Το μεγάλο έργο της κύριας γραμμής του Μετρό Θεσσαλονίκης βρίσκεται πλέον στην τελική ευθεία, για να παραδοθεί στο Ελληνικό Κράτος, σημείωσε σήμερα η διοίκηση της ΑΚΤΩΡ, θυγατρικής του Ομίλου Intrakat

Στην τελική ευθεία βρίσκεται το Μετρό Θεσσαλονίκης, καθώς το κατασκευαστικά έργο έχει τελειώσει και απομένει μόνο η ολοκλήρωση των δοκιμαστικών δρομολογίων, με την επίσημη λειτουργία να είναι προγραμματισμένη σε 87 μέρες. Σύμφωνα με δημοσίευμα του voria.gr, φωτογραφίες από τους σταθμούς δόθηκαν στη δημοσιότητα, αλλά απουσίαζε ο σταθμός Βενιζέλου, όπου έχουν μεν επανατοποθετηθεί οι αρχαιότητες που αποσπάστηκαν, όμως γίνονται ακόμα κάποιες εργασίες συντήρησης. Ο πολύπαθος αυτός σταθμός που σύμφωνα με τους κατασκευαστές θα είναι ο ομορφότερος της Ευρώπης θα αποκαλυφθεί στο κοινό τον Νοέμβριο. Ακολουθούν τα βασικά χαρακτηριστικά του έργου:

Καθημερινά θα κινούνται 18 αυτόματοι συρμοί, με μέση ταχύτητα 30χλμ/ώρα εξυπηρετώντας 18.000 επιβάτες την ώρα ανά κατεύθυνση. Η αναμονή του συρμού θα είναι αρχικά στα 2,5 λεπτά. «Σε μόλις 87 ημέρες η Θεσσαλονίκη θα έχει Μετρό (…), «δεκαοκτώ ολόκληρα χρόνια μετά την υπογραφή της βασικής σύμβασης για το έργο στις 26 Απριλίου του 2006»: με τις φράσεις αυτές, ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστος Σταϊκούρας, επιβεβαίωσε εκ νέου σήμερα ότι η βασική γραμμή του μέσου σταθερής τροχιάς της πόλης θα παραδοθεί στις 30 Νοεμβρίου. Από την πλευρά του, ο αρμόδιος υφυπουργός, Νίκος Ταχιάος, επισήμανε ότι αμέσως μετά την ολοκλήρωση της βασικής γραμμής (σ.σ. ταυτόχρονα θα παραδοθεί και ο σταθμός μετεπ

Το μεγάλο έργο της κύριας γραμμής του Μετρό Θεσσαλονίκης βρίσκεται πλέον στην τελική ευθεία για να παραδοθεί στο Ελληνικό Κράτος, όπως σημείωσε σήμερα (5.9.2024) η διοίκηση της ΑΚΤΩΡ, θυγατρικής του Ομίλου Intrakat, κατά τη διάρκεια συνέντευξης Τύπου που πραγματοποιήθηκε στη Θεσσαλονίκη, παρουσία της πολιτικής ηγεσίας του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών και της διοίκησης της Ελληνικό ... Περισσότερα To άρθρο ΑΚΤΩΡ: Στην τελική ευθεία η παράδοση του Μετρό Θεσσαλονίκης δημοσιεύτηκε στο NewsIT .

Απομένει να ολοκληρωθούν οι δοκιμές και ότι στο τέλος Νοεμβρίου 2024 η Θεσσαλονίκη θα έχει Μετρό

Το Μετρό της Θεσσαλονίκης είναι έτοιμο να ξεκινήσει τις διαδρομές του στις 30 Νοεμβρίου 2024. Η ανακοίνωση ήρθε από τον πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη, λίγες μόλις ημέρες πριν από τα εγκαίνια της 88ης Διεθνούς Έκθεσης Θεσσαλονίκης για ένα έργο τεράστιας σημασίας που αλλάζει τον χάρτη των μεταφορών στην πόλη και πέρασε από σαράντα κύματα μέχρι να ολοκληρωθεί. «Έπειτα από πολλά εγκαίνια που δεν ήταν στην πραγματικότητα εγκαίνια, μουσαμάδες, παρουσιάσεις, αμφισβητήσεις, είμαι στην ευχάριστη θέση να ανακοινώσω ότι το Μετρό Θεσσαλονίκης θα παραδοθεί –δεν θα εγκαινιαστεί– στους πολίτες την 30ή Νοεμβρίου 2024», είπε ο πρωθυπουργός. Η βασική γραμμή του Μετρό στη Θεσσαλονίκη έχει μήκος 9,6 χλμ. με

Μετά από καθυστερήσεις ετών και προβλήματα με τον ανάδοχο κατασκευαστή (με την παλιά του μορφή), τα αρχαία, τις χωροθετήσεις σταθμών κ.α., η έναρξη της λειτουργίας του Μετρό Θεσσαλονίκης είναι προ των πυλών. Η βασική γραμμή του Μετρό Θεσσαλονίκης, με τους πρώτους 13 σταθμούς και τους συρμούς… χωρίς οδηγό, θα δοθεί προς χρήση στους πολίτες της ... Περισσότερα To άρθρο Μετρό Θεσσαλονίκης: Μετά τη βασική γραμμή που είναι στις «ράγες», ποιες είναι οι μελλοντικές επεκτάσεις δημοσιεύτηκε στο NewsIT .

Άλλοι παρουσίαζαν μουσαμάδες ως πρόοδο, εσείς θα είστε Πρόεδρε, ο πρώτος που θα κόψει εισιτήριο για το Μετρό Θεσσαλονίκης, είπε στον Κυριάκο Μητσοτάκη ο Κώστας Γκιουλέκας

Τα βήματα που έως τώρα έχουν γίνει αναμένεται να "πρωταγωνιστήσουν" στην ομιλία του πρωθυπουργού στα εγκαίνια της ΔΕΘ, με τη Θεσσαλονίκη να έχει την τιμητική της

Στον Σταθμό Βενιζέλου τεκμηριώνεται με απόλυτο τρόπο το σύνολο των παλαιοτέρων οικοδομικών και χρονικών φάσεων της Θεσσαλονίκης, από τα ελληνιστικά χρόνια

Η καινοτομία και η χρήση έξυπνων λύσεων και συνεργασιών μπορούν να κάνουν την αστική κινητικότητα στις μεγάλες πόλεις πολύ πιο εύκολη και ευχάριστη, ήταν το βασικό συμπέρασμα της συζήτησης με θέμα “Shaping the Future of Cities | Innovation and Collaboration in Transforming Urban Mobility”. H συζήτηση πραγματοποιήθηκε στο πλαίσιο του 9ου Οικονομικού Φόρουμ των Δελφών, […]